拖拉機冬季使用注意事項
在我國的北方地區，特別是東北地區冬季氣溫較低，燃油和潤滑油的豁度較大，拖拉機的啟動和潤滑都比較困難，而且冷卻水也有結凍的危險。下雪后路滑，道路狀況變差，給駕駛員駕駛拖拉機帶來一定的困難。為了保證拖拉機在冬季正常工作，提高使用效率，因此，在冬季使用拖拉機時，應注意以下事項。
1．做好換季保養工作
在冬季到來之前，應對拖拉機進行一次徹底的換季保養，對拖拉機的油路、水路以及電路進行認真的檢查保養，使拖拉機達到三通三不漏，即油路通、水路通、電路通，不漏油、不漏水、不漏電，確保發動機能正常啟動，運轉性能良好。
2．正確使用燃油和潤滑油
（1）正確使用燃油。拖拉機使用的柴油牌號應根據當地的氣溫來決定，氣溫越低所選用的柴油凝固點越低，以確保拖拉機油路暢通，啟動和運行正常。一般選用凝固點低于當地最低氣溫5～10℃的柴油，如當地最低氣溫為－5℃時，可選用－10號柴油；最低氣溫在－5～－10℃時，可選用－20號柴油。
（2）正確使用潤滑油。冬季由于氣溫較低，機油赫度增大，流動性變差，給發動機的啟動和機件的潤滑帶來困難，所以要及時把夏季用的11號機油改為冬季用的8號機油。變速器和油底殼應換上11號柴油機機油或者20號齒輪油。
3．拖拉機啟動時應注意的事項
（1）啟動前預熱。啟動前預熱應分兩次進行，先加人70～80℃的熱水，并打開放水開關，用手感測放出的水的溫度，當水溫達到40℃左右時，再加人90℃以上的熱水才能啟動發動機。注意，第一次加水水溫不應超過80℃，以免在冷機時，機體、缸蓋等部位遇高溫而被炸裂。禁忌用明火烤車，用明火烤車不僅容易燒壞電路，使機油變質、潤滑不良，還有可能使油底殼炸裂。
（2）不加熱水預熱而強行啟動或者在無冷卻水的情況下啟動，可能使活塞、氣缸套溫度驟增而拉傷缸套，也可能加人冷水后激裂氣缸套。用拖拉機牽引或者溜坡的方式啟動，都是不正確的做法，應該加以避免。啟動后不要馬上投人作業，應該低速運轉一段時間，使發動機充分預熱，待水溫達40℃以上方可起步，水溫達60℃才能負荷作業。
（3）忌發動機啟動后加水。在冬季由于停車時冷卻系的水已經放干，拖拉機啟動后零件很快升溫，這時如果突然向散熱器加水，會使機體、缸蓋、散熱器等零件開裂，使連桿和活塞變形。
（4）忌啟動前向氣缸內加注機油、汽油。啟動前向氣缸內注機油，容易形成大量積碳，影響配氣機構和曲柄連桿機構的使用壽命；向氣缸內注汽油會腐蝕氣缸墊。
（5）忌摘掉空氣濾清器，點火啟動。有的駕駛員在拖拉機不能啟動時，用布條蘸柴油點火啟動，這樣會使外界灰塵直接吸人氣缸。同時在點火過程中未燃盡的布條也會被吸人停留在氣門處，不僅會造成嚴重積碳，加速活塞、活塞環、氣缸套等零件的磨損，而且還會導致氣門關閉不嚴，使發動機下次啟動更加困難。
（6）忌啟動時調小噴油頭壓力。調小噴油頭壓力，會使噴油射程減少，霧化不良，積碳增加。
（7）忌溜坡啟動。溜坡啟動是將拖拉機停放在長坡上，啟動時，先踩下離合器，當拖拉機達到一定速度時放下離合器使發動機啟動。這種啟動方式由于發動機沒有經過預熱，潤滑不良，會加劇機件的磨損。
（8）忌拖車啟動。拖拉機啟動時，用其他車強行拖拉啟動，不僅會加劇傳動機構和行走系部件的磨損，而且容易發生兩車相撞事故。
4．拖拉機行駛中的注意事項
（1）上路前的檢查。在冬季，車窗容易上霜結冰妨礙駕駛員視線，因此，需要保證風窗玻璃、側窗出風口、后窗加熱器等設備處于良好的狀態。上路前駕駛員一定要對離合器、轉向系、制動系以及照明和信號裝置進行認真檢查，并試踩幾次制動，再確認一切正常后，方可行駛。
（2）拖拉機在行駛中要注意防滑。冬季下雪后，有的路面的積雪沒有及時清除而壓實，有的路面甚至還有結冰。如果駕駛員駕駛操作不當，就會使拖拉機出現打滑現象。因此，拖拉機在這樣的路面行駛時，駕駛員必須注意車速平穩，操作要得當，在駕駛時間允許的情況下，可以保持拖拉機勻速行駛，并且要加大和前車的距離，以免在出現緊急情況需要急剎車時兩車相碰，造成不必要的損失。
5．停車應注意的事項
拖拉機應盡量停放在車庫內，這樣既可防止風吹、日曬、冰凍，又可有效降低拖拉機被盜的風險。中途停車時，應選擇好停車地點，選擇在平坦、堅實、可靠的地面上停車。若預計停車時間較長時，亦應放凈冷卻水，以免水在機內結冰而損壞機件。未加防凍液的拖拉機，夜間停車時要放盡冷卻水。應待水溫降到60℃以下時再放水，否則容易造成機體或者缸蓋等基礎件變形而損壞。放水時要打開水箱蓋和所有的放水開關，放完后，再搖轉曲軸數圈，以便將冷卻水排凈。長時間停車不用時，要對拖拉機進行一次全面檢查和保養。
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